آخرین خودرو/آیا تولید خودرو در ایران وارد دوره تازه ای از افت شده است؛ آمار ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ از کاهش قابل توجه تولید سواری و افت مجموع تولید خودرو حکایت دارد.
به گزارش آخرین خودرو؛ تولید خودرو در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ با کاهش قابل توجه همراه بوده و آمارنامه وزارت صمت از افت ۳۵.۸ درصدی تولید سواری نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر می دهد. در این مدت ۲۹۶ هزار و ۴۰۹ دستگاه خودروی سواری تولید شده که پایین ترین تیراژ ۶ ماهه در بازه ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۵ محسوب می شود.
افت ۱۶۵ هزار دستگاهی تولید سواری
بر اساس آمارنامه تجمیعی شهریور ماه ۱۴۰۵ دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ مجموع تولید خودروهای سواری به ۲۹۶ هزار و ۴۰۹ دستگاه رسیده است. این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۴ برابر با ۴۶۱ هزار و ۹۹۱ دستگاه بود. به این ترتیب تولید سواری در ۶ ماه نخست امسال ۱۶۵ هزار و ۵۸۲ دستگاه کمتر از سال گذشته بوده و کاهش ۳۵.۸ درصدی را ثبت کرده است.
بررسی آمار سال های گذشته نشان می دهد تیراژ سواری در ۶ ماه نخست ۱۳۹۸ برابر با ۳۴۹ هزار و ۵۱۶ دستگاه، در سال ۱۳۹۹ برابر با ۴۲۶ هزار و ۱۷۹ دستگاه، در سال ۱۴۰۰ برابر با ۴۴۵ هزار و ۵۹۱ دستگاه و در سال ۱۴۰۱ برابر با ۴۵۶ هزار و ۵۲۷ دستگاه بوده است. تولید سواری در ۶ ماه نخست ۱۴۰۲ به ۵۴۲ هزار و ۸۲۲ دستگاه رسید که بالاترین رقم این بازه محسوب می شود. این رقم در سال ۱۴۰۳ به ۵۱۷ هزار و ۷۴ دستگاه و در سال ۱۴۰۴ به ۴۶۱ هزار و ۹۹۱ دستگاه کاهش یافت و در نهایت در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ به ۲۹۶ هزار و ۴۰۹ دستگاه رسید. بنابراین تولید سواری در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ حدود ۱۵ درصد پایین تر از ۶ ماه نخست ۱۳۹۸ و حدود ۴۵ درصد کمتر از اوج ثبت شده در سال ۱۴۰۲ بوده است.
تولید کل خودرو هم کاهش یافت
افت تولید تنها به خودروهای سواری محدود نبوده است. در مجموع، طی ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ تعداد ۳۴۲ هزار و ۵۹۳ دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده است. این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۴ برابر با ۵۲۴ هزار و ۶۶۷ دستگاه بود و به این ترتیب تولید کل خودرو حدود ۳۴.۷ درصد کاهش داشته است. از مجموع کاهش ۱۸۲ هزار و ۷۴ دستگاهی تولید کل خودرو، ۱۶۵ هزار و ۵۸۲ دستگاه مربوط به بخش سواری و ۱۱ هزار و ۵۸۷ دستگاه مربوط به وانت بوده است. در این مدت خودروهای سواری ۸۶.۵ درصد از کل تولید کشور را تشکیل داده اند، در حالی که سهم آنها در مدت مشابه سال قبل ۸۸ درصد بود.
در مقابل سهم وانت از کل تولید از ۹.۲ درصد در ۱۴۰۴ به ۱۰.۷ درصد در ۱۴۰۵ رسیده است. آمارنامه همچنین نشان می دهد در میان سایر انواع خودرو، تنها تولید مینی بوس و کامیون نسبت به سال قبل افزایش داشته است.
شهریور؛ تولید ۶۲ هزار دستگاه سواری
در ماه شهریور ۱۴۰۵ نیز روند تولید سواری همچنان پایین تر از سال گذشته قرار داشته است. طی این ماه ۶۲ هزار و ۳۹۹ دستگاه خودروی سواری تولید شد، در حالی که تولید شهریور ۱۴۰۴ برابر با ۹۶ هزار و ۳۶۷ دستگاه بود. به این ترتیب تولید سواری در شهریور امسال ۳۵.۲ درصد کاهش یافته است. تولید کل خودرو در شهریور ۱۴۰۵ نیز به ۷۲ هزار و ۴۰۰ دستگاه رسید. این رقم در شهریور سال گذشته ۱۱۰ هزار و ۷۸۱ دستگاه بود و کاهش ۳۴.۶ درصدی را نشان می دهد. بررسی روند ماهانه تولید کل خودرو نشان می دهد در فروردین ۱۴۰۵ تعداد ۲۰ هزار و ۹۸۷ دستگاه، در اردیبهشت ۶۸ هزار و ۵۲۴ دستگاه، در خرداد ۷۷ هزار و ۷۱۱ دستگاه، در تیر ۶۲ هزار و ۲۸۶ دستگاه، در مرداد ۴۰ هزار و ۶۸۵ دستگاه و در شهریور ۷۲ هزار و ۴۰۰ دستگاه تولید شده است. در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته، خرداد تنها ماهی بوده که تولید کل خودرو در آن افزایش داشته و رشد ۴.۴ درصدی ثبت کرده است. مرداد با تولید ۴۰ هزار و ۶۸۵ دستگاه، پایین ترین رقم تولید ماهانه در این دوره به جز فروردین بوده است.
ایران خودرو و سایپا؛ نزدیک به ۸۸ درصد تولید سواری
بررسی تولید سواری به تفکیک خودروسازان نشان می دهد بخش عمده تولید کشور همچنان در اختیار دو گروه بزرگ ایران خودرو و سایپا قرار دارد.گروه ایران خودرو در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ تعداد ۱۹۶ هزار و ۲۱۹ دستگاه سواری تولید کرده است. این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۲۵۴ هزار و ۵۸۱ دستگاه بود و کاهش ۲۳ درصدی را نشان می دهد. گروه سایپا نیز در همین بازه ۶۳ هزار و ۶۹۶ دستگاه سواری تولید کرده که نسبت به ۱۱۷ هزار و ۱۲۱ دستگاه سال گذشته، ۴۶ درصد کاهش داشته است.
در مجموع سهم ایران خودرو از تولید سواری کشور از ۵۵.۱ درصد در سال ۱۴۰۴ به ۶۶.۲ درصد در سال ۱۴۰۵ رسیده است. سهم سایپا نیز از ۲۵.۴ درصد به ۲۱.۵ درصد کاهش یافته و مجموع سهم دو گروه از تولید سواری کشور از ۸۰.۵ درصد به ۸۷.۷ درصد رسیده است. افزایش سهم ایران خودرو در شرایطی اتفاق افتاده که تولید این شرکت نیز کاهش داشته و آمارنامه تصریح می کند این افزایش سهم به دلیل افت بیشتر سایر خودروسازان بوده است.
افت ۵۳ هزار دستگاهی تولید سایپا
در میان دو خودروساز بزرگ، کاهش تولید سایپا شدیدتر بوده است. تولید سواری گروه سایپا از ۱۱۷ هزار و ۱۲۱ دستگاه در ۶ ماه نخست ۱۴۰۴ به ۶۳ هزار و ۶۹۶ دستگاه در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ رسیده و ۵۳ هزار و ۴۲۵ دستگاه کاهش داشته است. در داخل این گروه، تولید پارس خودرو از ۳۲ هزار و ۵۴ دستگاه به ۱۲ هزار و ۶۴۵ دستگاه رسیده و ۶۰.۶ درصد کاهش داشته است. تولید شرکت سایپا از ۴۶ هزار و ۸۹۲ دستگاه به ۳۲ هزار و ۱۷۱ دستگاه رسیده و ۳۱.۴ درصد افت کرده است. سایپا کاشان نیز از ۳۸ هزار و ۱۷۵ دستگاه به ۱۸ هزار و ۸۸۰ دستگاه رسیده و کاهش ۵۰.۵ درصدی داشته است.
در میان محصولات این گروه، کوئیک تولید شده در شرکت سایپا با تیراژ ۱۹ هزار و ۵۶ دستگاه، ۳ درصد رشد داشته است. این مدل تنها محصول بزرگ سایپا در این بخش بوده که در مقایسه با سال گذشته افزایش تولید ثبت کرده است. در مقابل تولید کوئیک آر پارس خودرو از ۲۴ هزار و ۹۲۹ دستگاه به ۷ هزار و ۶۷۲ دستگاه کاهش یافته و ۶۹ درصد افت کرده است. تولید اطلس نیز از ۱۱ هزار و ۹۱۳ دستگاه به ۲ هزار و ۵۷۳ دستگاه رسیده و ۷۸ درصد کاهش داشته است.
تولید گروه ساینا نیز از ۳۸ هزار و ۱۴۶ دستگاه به ۱۸ هزار و ۳۴۱ دستگاه رسیده و ۵۲ درصد کاهش داشته است. گروه سهند و محصولات مرتبط با آن نیز افت داشته اند و مجموع تولید کوئیک و سهند پارس خودرو از ۳۱ هزار و ۶۵۵ دستگاه به ۱۰ هزار و ۵۳ دستگاه رسیده است. در بخش شاهین و آریا نیز تولید از ۱۵ هزار و ۸۹۳ دستگاه به ۹ هزار و ۸۹۰ دستگاه کاهش یافته و ۳۸ درصد افت کرده است.
تولید ایران خودرو ۲۳ درصد کاهش یافت
ایران خودرو در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ تعداد ۱۹۶ هزار و ۲۱۹ دستگاه سواری تولید کرده است. این رقم در مدت مشابه سال قبل ۲۵۴ هزار و ۵۸۱ دستگاه بود. در میان کارخانه های ایران خودرو، کارخانه مرکزی تهران با تولید ۱۳۱ هزار و ۹۸۳ دستگاه بیشترین سهم را داشته و ۶۷.۳ درصد از تولید سواری ایران خودرو را به خود اختصاص داده است. تولید این کارخانه نسبت به ۱۶۵ هزار و ۴۹۱ دستگاه سال قبل ۲۰.۲ درصد کاهش داشته است.
پس از تهران، کارخانه خراسان با ۱۸ هزار و ۹۳۳ دستگاه، تبریز با ۱۵ هزار و ۷۳۲ دستگاه، کرمانشاه با ۱۱ هزار و ۲۰۷ دستگاه، مازندران با ۱۱ هزار و ۸۳ دستگاه و فارس با ۷ هزار و ۲۸۱ دستگاه قرار گرفته اند. بیشترین درصد افت تولید میان این کارخانه ها مربوط به مازندران با کاهش ۳۴.۶ درصدی بوده و کمترین افت نیز در کارخانه تهران با ۲۰.۲ درصد ثبت شده است. در شهریور ۱۴۰۵، تولید سواری ایران خودرو به ۴۰ هزار و ۲۱۵ دستگاه رسید که نسبت به ۵۹ هزار و ۳۴۳ دستگاه شهریور سال قبل ۳۲.۲ درصد کاهش داشته است. در همین ماه تولید پژو ۲۰۷ از ۱۷ هزار و ۹۵۷ دستگاه به ۱۳ هزار و ۵۸۷ دستگاه، دنا از ۱۰ هزار و ۱۴۲ دستگاه به ۷ هزار و ۶۱۰ دستگاه، تارا از ۹ هزار و ۹۲۰ دستگاه به ۴ هزار و ۹۹۹ دستگاه و رانا از ۲ هزار و ۳۵۶ دستگاه به یک هزار و ۹۷۸ دستگاه رسیده است.
مدل های پرتولید بازار
ترکیب تولید سواری کشور در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ نیز نشان می دهد بخش زیادی از تیراژ به تعداد محدودی از مدل ها اختصاص داشته است. پژو ۲۰۷ با مجموع ۶۴ هزار و ۵۴۶ دستگاه، ۲۱.۸ درصد تولید سواری کشور را در اختیار داشته اند. گروه سورن با ۵۱ هزار و ۹۷۳ دستگاه در جایگاه بعدی قرار گرفته است. دنا با حدود ۳۲ هزار دستگاه و تارا با ۳۰ هزار و ۵۴۶ دستگاه نیز در میان گروه های پرتولید قرار دارند. در مجموع چهار گروه نخست، ۱۷۹ هزار و ۱۴۹ دستگاه تولید شده که معادل ۶۰.۴ درصد کل تولید سواری کشور است. با اضافه شدن گروه کوئیک و اطلس، سهم پنج گروه نخست به حدود ۷۰ درصد می رسد.
در بررسی نسخه های پرتولید نیز پژو ۲۰۷ دستی با ۴۸ هزار و ۳۲۸ دستگاه، سورن پلاس XU7P با ۴۰ هزار و ۱۹۶ دستگاه، تارا دستی با ۲۵ هزار و ۴۱۴ دستگاه، دنا پلاس با ۲۴ هزار و ۹۴۵ دستگاه و کوئیک با ۱۹ هزار و ۵۶ دستگاه در میان تیراژهای بالاتر قرار دارند. تولید دنا پلاس در این مدت ۳۵ درصد افزایش داشته و تولید تارا دستی نیز ۵ درصد بیشتر شده است. رانا پلاس TU5P با تولید ۹ هزار و ۹۱۹ دستگاه، ۴۳ درصد رشد داشته و در میان هشت گروه پرتولید، تنها گروهی است که افزایش تولید آن به شکل مشخص ثبت شده است.
افت شدید تولید خودروسازان خصوصی
یکی از بخش های قابل توجه آمارنامه، کاهش تولید خودروسازان خصوصی در بخش سواری است. تولید سواری بخش خصوصی در ۶ ماه نخست ۱۴۰۴ برابر با ۹۰ هزار و ۲۸۹ دستگاه بود. این رقم در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ به ۳۶ هزار و ۴۹۴ دستگاه رسیده و ۵۹.۶ درصد کاهش یافته است. سهم بخش خصوصی از تولید سواری نیز از ۱۹.۵ درصد در ۱۴۰۴ به ۱۲.۳ درصد در ۱۴۰۵ رسیده است. این بخش در ۶ ماه نخست ۱۴۰۳ نیز ۱۲۳ هزار و ۷۷۰ دستگاه تولید کرده بود؛ بنابراین تیراژ ۱۴۰۵ حدود ۷۰.۵ درصد پایین تر از سطح سال ۱۴۰۳ قرار گرفته است.
در میان خودروسازان خصوصی، کرمان موتور با تولید ۱۱ هزار و ۷۹۷ دستگاه نسبت به ۲۴ هزار و ۵۳۰ دستگاه سال گذشته ۵۲ درصد افت داشته است. گروه بهمن با ۵ هزار و ۹۷۰ دستگاه ۵۹ درصد کاهش داشته و تولید مدیران خودرو با رسیدن از ۲۹ هزار و ۶۳۴ دستگاه به ۳ هزار و ۳۲ دستگاه، ۹۰ درصد افت کرده است. در مقابل سانیار موتور پارسیان با تولید ۴ هزار و ۲۸۵ دستگاه نسبت به یک هزار و ۸۶۷ دستگاه سال قبل ۱۳۰ درصد رشد داشته است. دیار خودرو نیز از ۳۴۹ دستگاه به یک هزار و ۲۵۳ دستگاه رسیده و ۲۵۹ درصد افزایش تولید ثبت کرده است. مانیان خودرو نیز از ۷۷۰ دستگاه به ۹۳۳ دستگاه رسیده و ۲۱ درصد رشد داشته است.
وضعیت محصولات کرمان موتور و گروه بهمن
در کرمان موتور، KMC Eagle با تولید ۷ هزار و ۶۳۷ دستگاه نسبت به یک هزار و ۹۷۴ دستگاه سال قبل، ۲۸۷ درصد رشد داشته است. در مقابل تولید JAC J4 از ۸ هزار و ۳۵۱ دستگاه به ۲ هزار و ۶۱۹ دستگاه، KMC X5 از ۵ هزار و ۲۹۸ دستگاه به ۹۹۲ دستگاه و J7 از ۵ هزار و ۱۰۰ دستگاه به ۵۲۵ دستگاه کاهش یافته است. گروه بهمن نیز در مجموع ۵ هزار و ۹۷۰ دستگاه سواری تولید کرده است. تولید فیدلیتی از ۷ هزار و ۹۵۱ دستگاه به ۳ هزار و ۸۵۹ دستگاه و تولید ریسپکت از ۲ هزار و ۵۸۲ دستگاه به یک هزار و ۳۱۸ دستگاه رسیده است. دیگنیتی نیز در این دوره تولیدی نداشته و در مقابل شوال ۶ و انووی به ترتیب ۳۷۶ و ۴۱۷ دستگاه تولید شده اند.
در مکث موتور، تولید لوکانو ۷ از ۵ هزار و ۵۷۴ دستگاه به ۳ هزار و ۲۶۵ دستگاه کاهش یافته، اما لوکانو ۸ از ۸۰۶ دستگاه به ۹۱۴ دستگاه رسیده است. تولید لوکانو ۵ نیز از صفر به ۳۶۰ دستگاه رسیده است. سانیار موتور پارسیان نیز با تولید ۴ هزار و ۲۸۵ دستگاه تیسان 05s در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵، در حالی به این تیراژ رسیده که تولید این مدل در مدت مشابه سال قبل صفر بوده است.
کاهش تولید در شهریور خودروسازان خصوصی
کرمان موتور در شهریور ۱۴۰۵ مجموعا ۳ هزار و ۱۴۹ دستگاه خودرو تولید کرد. این رقم در شهریور ۱۴۰۴ برابر با ۴ هزار و ۹۲۴ دستگاه بود و به این ترتیب تولید کرمان موتور ۳۶ درصد کاهش یافته است. گروه بهمن نیز در شهریور امسال یک هزار و ۳۲۲ دستگاه خودرو تولید کرده است. تولید این گروه در شهریور سال گذشته ۲ هزار و ۷۹۰ دستگاه بود که نشان دهنده کاهش ۵۲.۶ درصدی تولید در این بازه است.
مدیران خودرو در شهریور ۱۴۰۵ تنها ۱۱۲ دستگاه تولید داشته است. این شرکت در شهریور ۱۴۰۴ تعداد ۶ هزار و ۲۷۳ دستگاه خودرو تولید کرده بود و به این ترتیب تیراژ تولید آن ۹۸.۲ درصد کاهش یافته است. بر این اساس، در میان این سه خودروساز خصوصی، مدیران خودرو بیشترین افت تولید را در شهریور ۱۴۰۵ داشته و تولید آن نسبت به شهریور سال قبل تقریبا به یک پنجاه و پنجم کاهش یافته است. پس از مدیران خودرو، گروه بهمن با افت ۵۲.۶ درصدی و کرمان موتور با کاهش ۳۶ درصدی قرار دارند.
در مجموع، تولید این سه خودروساز خصوصی در شهریور ۱۴۰۵ به ۴ هزار و ۵۸۳ دستگاه رسیده است، در حالی که مجموع تولید آنها در شهریور ۱۴۰۴ برابر با ۱۳ هزار و ۹۸۷ دستگاه بوده است. بنابراین تولید این سه شرکت در شهریور امسال حدود ۶۷.۲ درصد کاهش داشته است. که این شرکت در شهریور سال قبل ۶۰۸ دستگاه تولید کرده بود. آرتابان موتور نیز از صفر به ۲۰ دستگاه رسید.
وانت؛ افت ۲۴ درصدی جدا از سواری
در بخش وانت، طی ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ مجموعا ۳۶ هزار و ۵۷۹ دستگاه تولید شده است. این رقم در مدت مشابه سال قبل ۴۸ هزار و ۱۶۶ دستگاه بود و کاهش ۲۴.۱ درصدی را نشان می دهد. در این گزارش، وانت ها به صورت جداگانه از سواری بررسی می شوند و در دسته بندی پیکاپ قرار نمی گیرند.
تولید وانت در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ نسبت به اوج ثبت شده در سال ۱۴۰۳، یعنی ۷۸ هزار و ۸۸۸ دستگاه، حدود ۵۴ درصد پایین تر بوده است. گروه سایپا با تولید ۲۵ هزار و ۸۰۸ دستگاه، ۷۰.۶ درصد از تولید وانت کشور را در اختیار داشته است. تولید این گروه نسبت به ۳۴ هزار و ۵۹۱ دستگاه سال قبل ۲۵ درصد کاهش یافته است.
گروه ایران خودرو نیز ۸ هزار و ۸۷۳ دستگاه وانت تولید کرده که نسبت به ۹ هزار و ۸۲۱ دستگاه سال گذشته ۱۰ درصد کاهش داشته است. سهم ایران خودرو از تولید وانت به ۲۴.۳ درصد رسیده است. کرمان موتور ۸۴۰ دستگاه کی ام سی T9، صنایع خودروسازی ایلیا ۲۷۰ دستگاه، شتابران خودرو پرشیا ۲۳۹ دستگاه، گروه بهمن ۳۶۰ دستگاه، صنایع خودروسازی یزد ۲۵ دستگاه و کریمان موتور ۱۶۴ دستگاه وانت تولید کرده اند.
اکستند و سایپا ۱۵۱ در صدر تولید وانت
در میان محصولات وانت، تولید سایپا ۱۵۱ در شرکت بن رو از ۱۷ هزار و ۹ دستگاه در ۶ ماه نخست ۱۴۰۴ به ۱۲ هزار و ۱۰۳ دستگاه در ۱۴۰۵ رسیده و ۲۹ درصد کاهش داشته است. در مقابل تولید اکستند زامیاد از ۲۵ دستگاه به ۷ هزار و ۲۸۹ دستگاه افزایش یافته است. اکستند دوگانه سوز نیز از ۲ هزار و ۸۵۰ دستگاه به ۵ هزار و ۲۴۵ دستگاه رسیده و ۸۴ درصد رشد داشته است. مجموع تولید نسخه های اکستند تک سوز و دوگانه سوز در ۱۴۰۵ به ۱۲ هزار و ۵۳۴ دستگاه رسیده است.
مجموع تولید محصولات زامیاد نیز ۱۳ هزار و ۷۰۵ دستگاه بوده که نسبت به ۱۷ هزار و ۵۸۲ دستگاه سال قبل ۲۲ درصد کاهش داشته است. در این بخش تولید نیسان زامیاد که در سال قبل ۱۲ هزار و ۷۳۷ دستگاه بود، در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ به صفر رسیده است. تولید پادرا از ۶۰۲ دستگاه به یک هزار و ۷۸ دستگاه افزایش یافته، در حالی که تولید کارون از یک هزار و ۳۶۲ دستگاه به ۲ دستگاه کاهش داشته است.
آریسان گازسوز ایران خودرو خراسان نیز ۸ هزار و ۴۲۵ دستگاه تولید شده که نسبت به ۹ هزار و ۲۴۰ دستگاه سال قبل ۹ درصد کاهش داشته است. در سایر محصولات این بخش، تولید جک T9 کرمان موتور از ۲ هزار و ۴۵۷ دستگاه به ۸۴۰ دستگاه کاهش یافته و جک T8 به صفر رسیده است. کاپرا گروه بهمن از صفر به ۳۶۰ دستگاه رسیده و تولید وانت کارا از ۲۳۶ دستگاه به صفر کاهش یافته است.
تولید موسو گرند خان بنزینی ۴WD در صنایع خودروسازی ایلیا از ۱۰۲ دستگاه به ۲۷۰ دستگاه افزایش یافته است. شتابران خودرو پرشیا نیز ۲۳۹ دستگاه از محصول وانت دوکابین و اتومات تولید کرده است. نیسان نارا کریمان موتور نیز از صفر به ۱۶۴ دستگاه رسیده و تولید مینی تراک هیوسو از ۱۲۰ دستگاه به ۲۵ دستگاه کاهش یافته است.
شهریور؛ تولید وانت به ۷۸۷۱ دستگاه رسید
در شهریور ۱۴۰۵ تعداد ۷ هزار و ۸۷۱ دستگاه وانت تولید شد که نسبت به ۱۱ هزار و ۵۲۹ دستگاه شهریور سال گذشته، ۳۱.۷ درصد کاهش داشته است. در این ماه سایپا ۵ هزار و ۶۳۵ دستگاه، ایران خودرو یک هزار و ۷۶۴ دستگاه، کرمان موتور ۱۷۹ دستگاه و گروه بهمن ۸۶ دستگاه وانت تولید کردند. شتابران خودرو پرشیا نیز ۱۴۴ دستگاه و صنایع خودروسازی ایلیا ۶۳ دستگاه تولید داشتند. در مقایسه با شهریور ۱۴۰۴، تولید وانت سایپا ۲۹.۸ درصد، ایران خودرو ۳۳.۶ درصد، کرمان موتور ۷۳ درصد و گروه بهمن ۵۵ درصد کاهش یافته است.
سایر خودروها
در کنار سواری و وانت، تولید برخی خودروهای تجاری نیز در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ کاهش داشته است. تولید ون از یک هزار و ۴۰۲ دستگاه در ۱۴۰۴ به ۱۷۴ دستگاه در ۱۴۰۵ رسیده و ۸۷.۶ درصد کاهش یافته است. تولید مینی بوس و میدل باس با افزایش ۱۵ درصدی از ۳۱۳ دستگاه به ۳۶۰ دستگاه رسیده است. تولید کامیون نیز با رشد ۱۸.۶ درصدی همراه بوده و تنها یکی از بخش های تولیدی بوده که در مقایسه با سال قبل افزایش ثبت کرده است. در مقابل تولید کشنده ۶۵ درصد کاهش یافته است.
