آخرین خودرو/به تازگی، طرح و پتنت دو محصول جدید از برند اکسید با اسامی ES7 GT و ET9 طی روزهای اخیر در ایران به ثبت رسیده است؛ خودروهایی که تاکنون وارد فاز تولید انبوه نشده اند.
رویداد سالانه گروه چری، امسال نیز مانند سال های گذشته در کشور چین در حال برگزاری است. چری معمولا در جریان این رویداد به معرفی جدیدترین محصولات، فناوری ها و دستاوردهای خود پرداخته و برنامه های آینده این گروه خودروسازی را به نمایش می گذارد. با این حال، امسال به دلیل شرایط دشوار ناشی از تحریم ها و جنگ، چری از دعوت نمایندگان ایرانی خود به این رویداد پرهیز کرده و به همین دلیل، اصحاب رسانه کشورمان در این فستیوال حضور ندارند.
با وجود این شرایط، عدم دعوت از نمایندگان ایرانی را نمی توان به معنای کنار گذاشتن بازار ایران از برنامه های گروه چری دانست. این خودروساز همچنان برنامه هایی برای بازار کشورمان در دست دارد که پیش از این نیز برخی از آنها در رسانه آخرین خودرو مورد بررسی قرار گرفته بود. اکنون نیز همزمان با برگزاری رویداد سالانه، شاهد اتفاقاتی هستیم. براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار آخرین خودرو، طرح و پتنت دو خودرو EXEED ES7 GT و EXEED ET9 طی روزهای اخیر در ایران به ثبت رسیده اند. نکته قابل توجه این است که این دو محصول تاکنون در قالب خودروهای کانسپت در برخی مراسم ها به نمایش درآمده و هنوز وارد مرحله تولید انبوه نشده اند. به همین دلیل، ثبت طرح آنها در ایران می تواند موضوعی قابل توجه در بررسی روند فعالیت های احتمالی گروه چری در بازار کشورمان باشد. ثبت طرح دو محصول جدید از برند اکسید، آن هم در شرایطی که این خودروها هنوز به مرحله تولید انبوه نرسیده اند، می تواند نشانه ای از توجه به این محصولات در برنامه های مرتبط با بازار ایران در آینده باشد.
لازم به ذکر است که در حال حاضر، شرکت مدیران خودرو عرضه محصولات برند اکسید را در ایران برعهده داشته و خودروهای SX، TX و QX را تحت برند اکستریم عرضه می کند. از سوی دیگر، پیش از این، نمونه های آزمایشی سری اکسلانتیکس از محصولات اکسید نیز توسط شرکت پرشیان خودرو اروند، به عنوان یکی از زیرمجموعه های پرشیا خودرو، وارد کشور شده بود. با این حال، تاکنون اطلاعات مشخصی درباره برنامه این گروه برای عرضه محصولات اکسید در بازار ایران منتشر نشده است.
اکسید ES7 GT؛ شوتینگ بریکی از گروه چری
یکی از خودروهایی که طرح آن در ایران به ثبت رسیده، اکسیدES7 GT است. این خودرو در دسامبر سال ۲۰۲۵ معرفی شد و به عنوان نخستین شوتینگ بریک برند اکسید شناخته می شود. در نمای بیرونی این خودرو، فرم کشیده بدنه و شیب ملایم سقف به سمت عقب، در کنار طراحی اسپرت بخش انتهایی، ظاهر متفاوتی را شکل می دهند. این ساختار علاوه بر ایجاد چهره ای اسپرت، می تواند فضای بار کاربردی تری نسبت به یک سدان معمولی در اختیار سرنشینان قرار دهد. به همین دلیل، ای اس ۷ GT را می توان خودرویی دانست که ویژگی های یک مدل اسپرت را با کاربردپذیری خودروهای استیشن ترکیب می کند.
البته اهمیت این خودرو تنها به طراحی آن محدود نمی شود. طبق داده ها، اکسید برای آن سامانه محرکه برد افزا (EREV) در نظر گرفته است. در این ساختار، موتورهای الکتریکی وظیفه حرکت خودرو را بر عهده دارند و موتور بنزینی با تولید انرژی الکتریکی، به افزایش مسافت قابل پیمایش کمک می کند. این اکسید به سه موتور الکتریکی مجهز خواهد شد و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن کمتر از سه ثانیه اعلام شده است. همچنین در گزارش های اولیه، به پیمایش ترکیبی بیش از هزار و ۷۰۰ کیلومتر اشاره شده است؛ ارقامی که باید باتوجه به نسخه نهایی تولیدی و چرخه استاندارد اندازه گیری بررسی شوند.
از سوی دیگر، گروه چری برنامه دارد فناوری های پیشرفته کمک راننده خود را در محصولات جدید اکسید توسعه دهد. سامانه های رانندگی هوشمند و فناوری های جدید باتری نیز از جمله محورهای توسعه این خانواده هستند. با این حال، هنوز مشخص نیست نسخه نهایی ES7 GT با چه مشخصات فنی و تجهیزاتی وارد بازارهای صادراتی خواهد شد.
اکسید ET9؛ شاسی بلند جدید و بزرگ گروه چری
دومین محصولی که طرح آن در ایران به ثبت رسیده، اکسید ET9 است؛ یک کراس اوور جدید از خانواده محصولات اکسید که در کنار ES7 GT، بخشی از برنامه توسعه محصولات آینده این برند را تشکیل می دهد. این خودرو در رویداد معرفی محصولات جدید اکسید در دسامبر ۲۰۲۵ به نمایش درآمد و در گروه کراس اوورهای بزرگ این برند قرار می گیرد.
در طراحی نمای جلو ET9، چراغ های باریک و کشیده در دو طرف بدنه قرار گرفته و بخش میانی جلوپنجره با ساختاری یکپارچه و حجیم طراحی شده است. همچنین بخش پایینی سپر با ورودی هوای بزرگ و جزئیات عمودی، ظاهر مدرن و متفاوتی به خودرو می دهد. در مجموع، طراحی این مدل از الگوی متداول جلوپنجره های بزرگ در بسیاری از خودروهای بنزینی فاصله گرفته و به سمت نمایی یکپارچه تر حرکت کرده است. با توجه به تصویر این خودرو، می توان گفت اکسید در طراحی ET9 بر ایجاد چهره ای متمایز و مدرن تمرکز کرده است. البته برای ارزیابی دقیق ابعاد، تناسبات بدنه و فضای کابین باید تصاویر کامل تر و اطلاعات رسمی نسخه تولیدی آن در دسترس باشد.
در حال حاضر، اطلاعات قطعی و کاملی درباره ابعاد، نوع قوای محرکه، ظرفیت باتری، توان خروجی و امکانات رفاهی و ایمنی ET9 در دسترس نیست. به همین دلیل، نمی توان مشخصات فنی مدل های دیگر خانواده ET را به این خودرو نسبت داد.
