آغاز روند تربیت نیروی انسانی متخصص برای متروی قم

ايرنا

بروزرسانی 1405/03/23 - 10:33

آغاز روند تربیت نیروی انسانی متخصص برای متروی قم

ایرنا/ روند تربیت نیروی انسانی متخصص برای متروی قم با تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری و دانشگاه علمی‌کاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان این استان آغاز شد.

در راستای توسعه همکاری‌های علمی و تخصصی و با هدف بهره‌گیری از ظرفیت‌های آموزشی استان در حوزه حمل‌ونقل ریلی، نشست مشترکی میان سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمی‌کاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان برگزار و تفاهم‌نامه همکاری میان ۲ مجموعه به امضا رسید.

منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان ، به‌عنوان مهمترین منطقه ویژه اقتصادی که به مرکز سیاسی اقتصادی کشور نزدیک است، در چهار راه جاده‌های ترانزیت، جاده ابریشم، مجاورت راه‌آهن سراسری و بزرگراه‌های اصلی شمال، جنوب، شرق و غرب ایران واقع‌ شده است، بنابر این برای برقراری ارتباط با اروپا، کشورهای آسیای میانه و خلیج‌فارس به‌منظور تولید، صادرات و ترانزیت کالا، موقعیتی ممتاز و منحصر به‌ فرد داشته و قادر است نقش تعیین‌کننده‌ای در اقتصاد کلان کشور ایفا نماید.

در این نشست زمینه‌های همکاری مشترک در حوزه آموزش‌های مهارتی، توانمندسازی نیروی انسانی، برگزاری دوره‌های تخصصی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های علمی و پژوهشی مورد بررسی قرار گرفت.

محمد بابایی‌زاده، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم نیز در این نشست با تأکید بر اهمیت تربیت نیروهای متخصص در صنعت ریلی قم اظهار داشت: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهری نیازمند نیروی انسانی توانمند و آموزش‌دیده است و همکاری با مراکز علمی و دانشگاهی می‌تواند زمینه ارتقای دانش تخصصی و مهارت‌های مورد نیاز این حوزه را فراهم کند.

بر اساس مفاد این تفاهم‌نامه، طرفین در زمینه برگزاری دوره‌های آموزشی تخصصی، فراهم‌سازی بسترهای کارورزی و کاربینی دانشجویان، استفاده از ظرفیت‌های آموزشی و کارگاهی و همچنین طراحی برنامه‌های آموزشی متناسب با نیازهای صنعت حمل‌ونقل ریلی همکاری خواهند کرد.

این تفاهم‌نامه در راستای تقویت ارتباط میان دانشگاه و صنعت، بهره‌گیری از دانش روز و آماده‌سازی نیروهای متخصص برای فعالیت در پروژه‌های حمل‌ونقل ریلی استان منعقد شده‌است.

عملیات اجرایی ساخت متروی قم از سال ۱۳۸۹ آغاز شد. خط یک مترو به طول ۱۴.۸ کیلومتر و شامل ۱۴ ایستگاه از قلعه‌کامکار تا میدان شهید مطهری این شهر است؛ مرحله نخست آن تقریبا تکمیل شده اما به دلیل تامین نشدن واگن‌ها هنوز بهره‌برداری نشده است. خط ۲ متروی قم به طول ۱۸ کیلومتر و ۱۶ ایستگاه در حال اجراست و از شهرک پردیسان قم تا منطقه خداکرم اجرا می‌شود.

شهرک پردیسان یکی از مناطق بزرگ مسکونی در جنوب‌غربی قم است که از سوی وزارت مسکن و شهرسازی وقت از اواخر دهه ۷۰ راه‌اندازی و در سال ۱۳۹۰ نیز به عنوان یکی از مناطق شهرداری شناخته شد.

شهردار قم نیز در این رابطه عنوان کرده که فاز نخست مترو قم آماده بهره‌برداری است و با ورود واگن‌ها از سوی شرکت ایرانی و شرکت طرف قرارداد چینی، بهره‌برداری رسمی از این پروژه بزرگ شهری آغاز خواهد شد.

فرامرز عظیمی اظهار داشته که خط دوم مترو قم نیز با هدف کاهش گره‌های ترافیکی در دستور کار قرار گرفته و هم‌اکنون ۳ دستگاه حفار مشغول فعالیت می‌باشد.