دستمزد نجومی ناخداها برای عبور از تنگه هرمز

فارس/ خطر عبور از تنگه هرمز آن‌قدر افزایش یافته که مالکان نفتکش‌ها برای راضی‌کردن خدمه به ادامه این سفرها، ناچار به پرداخت مبالغی غیرعادی شده‌اند.
 
  روزنامه فایننشال‌تایمز گزارش داده به ناخدای نفتکش‌ها در خلیج فارس برای عبور از تنگه هرمز، دستمزدی معادل ۱۰۰ هزار دلار در ماه به همراه ۵۰ هزار دلار پاداش برای هر سفر پرداخت می‌شود. ۱۰۰ هزار دلار در هر ماه با نرخ دلار امروز معادل ۲۶ میلیارد تومان است. در صورتی که نرخ پاداش هم محاسبه شود نرخ دستمزد به رقم نجومی ۳۹ میلیارد دلار می‌رسد. روزنامه انگلیسی نوشته این افزایش دستمزد به این دلیل صورت گرفته که عبور از این آبراه راهبردی به‌شدت خطرناک شده است.به گفته سه منبع نزدیک به مالکان نفتکش‌ها و خدمه کشتی‌ها، مالکان کشتی‌ها برای ترغیب دریانوردان به ماندن در کشتی و ادامه فعالیت در شرایطی که کشورهای حاشیه خلیج فارس تلاش می‌کنند جریان انتقال نفت از این تنگه حیاتی را حفظ کنند، مبالغ هنگفتی را به‌عنوان «حق‌الزحمه خطر» پرداخت می‌کنند.دریانوردان عادی که دستمزد ماهانه آنها در شرایط معمول می‌تواند از ۱۵۰۰ دلار آغاز شود و ناخداها که به‌طور معمول حدود ۱۵ هزار دلار در ماه دریافت می‌کنند، هنگام حضور در جنوب دریای سرخ و دریای عمان، دو برابر دستمزد عادی خود را دریافت می‌کنند.با این حال، در زمان عبور از تنگه هرمز، دستمزد آنها باز هم افزایش می‌یابد و دریانوردان عادی برای هر دوره عبور، دست‌کم چهار تا شش برابر دستمزد معمول خود دریافت می‌کنند.همچنین نرخ حمل نفتکش‌ها برای انتقال محموله از مسیر این آبراه این هفته به رکورد ۱.۳ میلیون دلار در روز رسیده است؛ در حالی که این رقم در سال گذشته حدود ۲۰ تا ۵۰ هزار دلار در روز بود.ورود نفتکش به خلیج فارس، بارگیری و خروج دوباره آن معمولاً حدود چهار روز طول می‌کشد.
 
فایننشال‌تایمز نوشته در حال حاضر تنها تعداد محدودی از کشتی‌ها حاضر به انجام این سفر هستند.  «مانوج یاداو»، دبیرکل اتحادیه دریانوردان هند، گفت مالکان کشتی‌ها یا بسته‌های دستمزدی بسیار سنگین به دریانوردان پیشنهاد می‌کنند یا در برخی موارد، خدمه‌ای را که تمایلی به عبور از تنگه ندارند تحت فشار قرار می‌دهند و به آنها می‌گویند در صورت امتناع، جایگزین خواهند شد.   در چنین مواردی، هزینه بازگرداندن دریانورد به کشورش نیز از دستمزد او کسر می‌شود. شرکت تحلیل داده‌های دریایی Windward برآورد کرده است که در چهارم اکتبر تنها ۱۳ کشتی از تنگه هرمز عبور کرده‌اند؛ این رقم در همان روز هفته گذشته ۲۴ کشتی بود. پیش از آغاز جنگ علیه ایران روزانه حدود ۱۳۵ کشتی از این تنگه عبور می‌کردند که تقریباً یک‌پنجم عرضه جهانی نفت و گاز طبیعی مایع‌شده را حمل می‌کردند. علاوه بر هزینه‌های مربوط به خدمه، مالکان نفتکش‌ها برای فعالیت در این منطقه باید بین ۶ تا ۱۰ درصد ارزش بدنه کشتی را به‌عنوان بیمه خطر جنگ پرداخت کنند؛ رقمی که معیار معمول برای محاسبه هزینه بیمه است. بر این اساس، هزینه بیمه جنگ برای یک ابرنفتکش در سفر به خلیج فارس می‌تواند به ۲۰ میلیون دلار برسد.

🔹"آخرین خبر" در روبیکا
🔹"آخرین خبر" در ایتا
🔹"آخرین خبر" در بله