موتور لیفان KPV 150 ؛ مشخصات فنی و تجربه رانندگی

آخرین خودرو/ یکی از موتور سیکلت‌های عرضه شده توسط شاهین موتور، موتور سیکلت لیفان کی پی وی ۱۵۰ است که ما در این مقاله به آن می‌پردازیم.

با افزایش تردد موتور سیکلت‌های موجود در داخل شهر تنوع موتور سیکلت‌ها و همچنین شرکت‌های عرضه کننده آن روز به روز در حال افزایش هستند و در حال حاضر علاقه به موتورسیکلت افزایش پیدا کرده است. یکی از شرکت‌های عرضه کننده موتور سیکلت، شاهین موتور است که محصولات لیفان و همچنین دلتا را عرضه می‌کند. در محصولات این شرکت شاهد موتور سیکلت‌های متعددی هستیم که هر کدام در کلاس‌های مختلفی طراحی و مونتاژ شده‌اند. بعضی از این موتورها طراحی خاصی ندارند و بعضی با طرح موتورهای دیگر مونتاژ شده‌اند. یک سری موتورهای جذاب نیز در بین موتور سیکلت‌ها قابل مشاهده است که از بین این موارد می‌توان به موتورسیکلت لیفان KPV بیسیک ۱۵۰ اشاره کرد. این اسکوتر یکی از اسکوترهای سافاری عرضه شده توسط شاهین موتور بوده و می‌تواند مورد توجه قشر جوان باشد. در این موتور سیکلت از فناوری سایلنت استارت استفاده شده و در حالت کلی امکانات به روزی در آن استفاده کرده‌اند. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی موتور سیکلت لیفان KPV 150 پرداخته و ابتدا طراحی ظاهری و سپس مشخصات فنی و سایر موارد را مورد بررسی قرار دهیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت لیفان KPV 150

طراحی ظاهری موتورسیکلت لیفان کی پی وی بیسیک سافاری با خطوط شارپ متعددی صورت گرفته و فلاپ‌های استفاده شده در قسمت‌های مختلف موتور برجسته و سه بعدی دیده می‌شوند. در حالت کلی این طراحی جوان پسندانه است و می‌تواند مورد توجه قشر جوان قرار بگیرد. طراحی این موتور سیکلت نسبت به سایر موتور سیکلت‌های موجود در بازار تا حدودی متفاوت به نظر می‌رسد و این مسئله می‌تواند به کلاس آن مربوط باشد، چرا که شاهد یک اسکوتر ادونچر یا سافاری هستیم. رنگ بندی موتور سیکلت لیفان KPV 150 جذاب بوده و رنگ‌هایی مثل آبی، سفید، مشکی و زرد ارائه می‌شوند.

اگر به بررسی نمای جلویی این موتور سیکلت بپردازیم کله چراغ متفاوت آن قابل مشاهده است که به صورت گرد با یک فریم کرومی طراحی شده است. این موتور سیکلت مجهز به دیلایت بوده و پرتاب نور خوبی را ارائه می‌دهد. کمی بالاتر از فلاپ جلو شاهد هد شیلد جلو هستیم که طراحی تقریبا مدرنی دارد. فرمان مانند سایر اسکوترهای حجیم دیگر طراحی شده و ر روی آن آینه‌هایی زاویه‌دار قرار گرفته‌اند. در سمت راست فرمان کلید آیدلینگ، کلید استارت، نوربالای لحظه‌ای و کلید چراغ قرار دارد و همچنین کتی گاز نیز در همین بخش مشاهده می‌شود. در سمت چپ فرمان شاهد کلید فلاشر، راهنما، بوق، کلید چراغ بزرگ و همچنین دسته فرمان هستیم. صفحه کیلومتر نیز در این نما قابل مشاهده است و به صورت دیجیتالی طراحی شده که اطلاعات مختلفی مثل مسافت طی شده کل، سرعت، چراغ‌های هشدار، ساعت، میزان سوخت، دور موتور، دمای آب و حتی مسافت طی شده در مسیر دلخواه را به نمایش می‌گذارد. علاوه بر این موارد در سمت راست این صفحه کیلومتر دو دکمه برای تنظیم ساعت و تنظیم صفحه کیلومتر قرار داده شده است. نام LIFAN نیز به صورت واضح در زیر صفحه کیلومتر و در کنار چراغ‌های هشدار قابل مشاهده است.

پایین‌تر از صفحه کیلومتر سوئیچ موتور سیکلت قرار گرفته و کمی پایین‌تر از آن شاهد باک بنزین هستیم. باک موتور سیکلت لیفان KPV 150 تقریبا ۱۱ لیتر ظرفیت سوخت دارد در حالت کلی این ظرفیت مناسب به نظر می‌رسد. جاپایی راکب به صورت مناسب طراحی شده و با پیشروی به سمت عقب شاهد جاپایی ترک نشین هستیم که به صورت تاشو است. زین این موتور سیکلت یک تکه است که روکش چرمی دارد و بخش ترک نشین به عنوان تکیه‌گاهی برای راکب عمل می‌کند. طراحی زین راکب می‌تواند برای طولانی مدت مناسب باشد، چرا که به صورت ارگونومیک طراحی شده، ولی بخش ترک نشین ضخامت بسیار کمی دارد و در حالت کلی شاهد اختصاص فضای بسیار کمی به آن بخش هستیم. در انتهای زین ۲ دستگیره که مشابه باله طراحی شده‌اند، قرار گرفته‌اند و می‌توانند به حفظ تعادل سرنشین عقب کمک کنند.

در نمای جانبی موتور سیکلت لیفان KPV بیسیک ۱۵۰ شاهد فلاپ‌های متعددی هستیم که از خطوط شکسته و زوایای متعددی تشکیل شده‌اند و به طور کلی فرورفتگی‌ها و برجستگی‌های متعدد یک نمای سه بعدی ایجاد کرده است. با توجه به این موارد می‌توان نمای جانبی را جذاب خطاب کرد. اگزوز تقریبا بزرگ به نظر می‌رسد و با استفاده از فلاپ مشکی پوشانده شده است. بخش‌ها و جزئیات مختلف نیز با استفاده از فلاپ پوشانده شده‌اند و در حالت کلی جذابیت موتور حفظ شده است. در نمای عقب موتور سیکلت شاهد چراغ خطر عقب هستیم و راهنماها به صورت مجزا در سمت راست و چپ تعبیه شده‌اند. وزن موتور سیکلت لیفان KPV بیسیک برابر با ۱۴۱.۵ کیلوگرم است و در حالت کلی وزن چندان بالایی به نظر نمی‌رسد.

ابعاد موتور سیکلت لیفان KPV بیسیک ۱۵۰ به شرح زیر است:
طول: ۱۹۴۵ میلی‌متر، عرض: ۷۸۰ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۱۲۵ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت لیفان KPV 150

موتور سیکلت لیفان KPV 150 از یک انجین تک سیلندر آب خنک با حجم ۱۵۰ سی سی بهره می‌برد. این انجین حداکثر توانی معادل ۸.۶۷ کیلووات را در ۷۵۱۴ دور بر دقیقه تولید می‌کند و نیروی تولید شده توسط گیربکس اتوماتیک به چرخ عقب می‌رسد. سیستم سوخت رسانی موتور سیکلت لیفان کی پی وی ۱۵۰ از نوع انژکتوری است و سیستم روشن کننده آن استارتی است. حداکثر سرعت گزارش شده برای این موتور ۱۰۶ کیلومتر بر ساعت و میزان مصرف سوخت آن ۲.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با این مصرف سوخت می‌توان موتورسیکلت کی پی وی را در رتبه D مصرف سوخت قرار داد. این موتور سیکلت دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ است. در سیستم تعلیق جلوی موتور سیکلت لیفان کی پی وی بیسیک ۱۵۰ شاهد سیستم تعلیق تلسکوپی هستیم و برای بخش عقب از تک کمک استفاده کرده‌اند. سیستم ترمز در جلو و عقب دیسکی بوده، ولی خبری از ترمز abs نیست. تایر جلو با ابعاد ۱۰۰/۹۰ و تایر عقب با ابعاد ۱۱۰/۸۰ بر روی رینگ‌های ۱۴ اینچی سوار شده‌اند.

تجربه رانندگی و سواری با موتورسیکلت لیفان KPV 150
با توجه به اینکه در موتور سیکلت لیفان کی پی وی بیسیک ۱۵۰ از فناوری سایلنت استارت استفاده شده شاهد صدای بسیار کمی خواهید بود و در واقع این موتور با حداقل صدا شروع به کار می‌کند. چنین مسئله‌ای باعث می‌شود تا تجربه سواری با آرامش بیشتری صورت بگیرد و از آلودگی صوتی نیز جلوگیری شود. همچنین در موتور سیکلت لیفان KPV شاهد امکانات به روز هستیم که تجربه سواری را لذت بخش‌تر می‌کند. از این امکانات می‌توان به سیستم آیدلینگ استاپ اشاره کرد که با خاموشی خودکار موتور به مصرف بهینه سوخت کمک می‌کند. امکانات و آپشن‌های دیگری نیز در موتور سیکلت وجود دارند که باعث می‌شوند تا تجربه سواری بهتر شود و از این امکانات می‌توان به شارژر فندکی، شارژر تلفن همراه، فلاشر، سنسور جک بغل، داشبوردهای زیر زین و همچنین روی فرمان، سوئیچ ضد سرقت و حتی نور بالای لحظه‌ای اشاره کرد.

سرعت و قدرت موتور سیکلت نیز تجربه هیجان انگیزی را ارائه داده و در حالت کلی تجربه سواری مطلوب خواهد بود. مصرف سوخت بد به نظر نمی‌رسد و وزن موتور سیکلت نیز برای هندلینگ مناسب است. فرمان پذیری و مانور پذیری موتور سیکلت نیز می‌تواند قابل قبول باشد و علاوه بر آن وجود چراغ‌های ال ای دی و دی لایت پرتاب نور مناسبی را در اختیار راکب قرار می‌دهند و رانندگی بهتر خواهد بود. زین و ارتفاع آن نیز قابل قبول است، ولی بخش ترک نشین چندان قابل قبول به نظر نمی‌رسد. سیستم تعلیق نیز تا حد امکان ضربات را دفع می‌کند و ترمز توقف پذیری مناسبی را ارائه می‌دهد، ولی با توجه به عدم استفاده از ترمز abs نمی‌توان به صورت ۱۰۰ درصدی به آن اطمینان داشت.

رقبای موتورسیکلت لیفان KPV 150
در حال حاضر تعداد موتور سافاری‌های موجود در بازار محدود به نظر می‌رسند و با توجه به همین مسئله رقابت بالایی بین موتور سیکلت لیفان KPV و محصولات دیگر وجود نخواهد داشت. اگر به دنبال محصولات تقریبا مشابهی با این موتور باشیم می‌توانیم به موتور مادو ۲۲۰ اشاره کنیم که یک موتور سافاری برقی است، ولی در هر صورت لیفان کی پی وی با بنزین کار می‌کند. اگر به دنبال موتور سیکلت‌های مشابه از نظر ظاهری باشیم نیز می‌توانیم به یاماها ان مکس ۱۵۵ اشاره کنیم. البته موتور سیکلت‌های تولید شده توسط برندهای محبوبی مثل یاماها قیمت بالاتری دارند و موتورسیکلت‌های مونتاژ شده‌ای مثل لیفان کی پی وی از قیمت نسبتا مناسبی برخوردارند.

مزایا و معایب موتورسیکلت لیفان KPV 150 و جمع بندی
مزایا: طراحی ظاهری جذاب و جوان پسندانه، وجود امکانات رفاهی متعدد
معایب: نبود ترمز ABS، فضای ترک نشین محدود

در پایان باید بگوییم که موتورسیکلت لیفان KPV 150 یکی از موتور سیکلت‌های اسکوتر سافاری موجود در بازار است که توسط شاهین موتور عرضه می‌شود. طراحی ظاهری  موتور سیکلت LIFAN KPV BASIC 150 جذاب و جوان پسندانه بوده و شاهد امکانات رفاهی متعددی در آن هستیم. امکانات رفاهی متعدد، تجربه سواری با این موتور را جذاب خواهد کرد، ولی نبود ترمز abs و فضای محدود ترک نشین تا حدودی بر تجربه سواری تاثیر خواهد گذاشت. در حالت کلی موتور سیکلت لیفان KPV 150 از جمله گزینه‌های محبوب موجود در بازار است که می‌تواند برای تردد در داخل شهر و حتی سفر مناسب باشد.

نظر شما درباره موتور سیکلت لیفان KPV 150 چیست؟ به نظر شما این موتور سیکلت سافاری ارزش خرید دارد؟

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir