ویدیوی بررسی هوندا سیویک سدان؛ ژاپنی خوشنام در بازار ایران

آخرین خودرو/در این قسمت از بررسی های آخرین خودرو به سراغ هوندا سیویک رفته ایم. خودرویی که توسط آذریوردسال به ایران آمده و این روزها در بازار می بینیم.

با آغاز دور جدید واردات شرایطی فراهم شد تا دوباره برندهای مطرح و با کیفیت خودروساز دنیا را در ایران ببینیم. هوندا یکی از نشان های خودرویی است که همیشه نامش با دوام و دقت مهندسی گره خورده و حالا محصولات مختلفی از این برند ژاپنی در بازار ایران حضور دارند. شرکت آذریوردسال در این دور واردات به صورت خاص واردات محصولات هوندا را انجام داد و محصولاتی نظیر هوندا سیتی، هوندا CR-V، هوندا ZR-V، هوندا سیویک تایپ R و سدان سیویک را به ایران آورد. در این قسمت از آخرین خودرو به سراغ تست و بررسی بلند مدت از هوندا سیویک رفته ایم و این محصول ژاپنی را بصورت جامع زیر ذره بین بردیم. شما عزیزان می توانید این تست و بررسی را در سایت آخرین خودرو، آپارات آخرین خودرو، یوتیوب آخرین خودرو و یا در پلتفرم شبکه خانگی فیلم نت به صورت رایگان مشاهده کنید.

اهمیت سیویک در سبد محصولات هوندا
سدان سیویک یکی از مهم ترین محصولات هوندا به حساب می آید که همواره فروش بالایی برای آن در بازارهای هدف ثبت شده است. نامی آشنا که در پنج دهه و یازده نسل تولید شده و همواره محصولی استراتژیک برای کمپانی هوندا به حساب آمده است. نام هوندا و سیویک در بازار ایران هم همیشه با اصالت و دوام همراه بوده و بر همین اساس اهل فن خوب می دانند که این سدان بالاترین سطح کیفیت و دوام فنی را دارد. شرکت آذریوردسال به عنوان واردکننده محصولات هوندا در ایران، نسل جدید سیویک را به بازار ایران آورد که این سدان در نسل یازدهم، برخلاف اکثر رقبایش در بازار، تولید و سفارش چین نیست و یک سدان سفارش بازار اروپا به حساب می آید که در تایلند به تولید می رسد. این یعنی برای آن دسته از مشتریانی که محصولات تولید چین را نمی پسندند، سیویک یک انتخاب منطقی تر محسوب می شود. در ادامه مشخصات فنی و امکانات این سدان جذاب را بررسی می کنیم.

مشخصات فنی هوندا سیویک
زیر کاپوت هوندا سیویک پیش رانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۸۲ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوت متر گشتاور را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده CVT با فناوری مخصوص هوندا به چرخ های جلو می رسد و با این مشخصات، مصرف سوخت ترکیبی ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را در این خودرو داریم. شتاب صفر تا صد در این سدان ژاپنی توسط کمپانی ۸.۱ ثانیه اعلام می شود که در تست آخرین خودرو عدد ۸.۶ ثانیه به دست آمد که البته نزدیکی اعداد نشان می دهد که در شرایط استاندارد شتاب زنی، عدد اعلامی کمپانی می تواند کاملا دقیق باشد. تمام این اعداد و ارقام نشان می دهد که سدان سیویک یک خودروی پر شتاب و چابک است و خروجی های راضی کننده ای دارد.

سیستم تعلیق این سدان در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. ترکیب قوای فنی با سیستم تعلیق و توزیع وزن در مهندسی محصول باعث شده تا هندلینگ عالی را در سیویک داشته باشیم و سواری در این خودرو همان چیزی است که می توان از یک ژاپنی اصیل انتظار داشت. میزان پایداری در سدان سیویک در سرعت های بالا به اندازه ای بالا است که در کمتر خودروی وارداتی همرده دیده ایم.

کابین و امکانات
در داخل کابین سبک همیشگی هوندا را می بینیم که در تمام محصولات جدیدش به کار رفته است. این سبک ترکیبی از کیفیت و سادگی در طراحی داخلی است و کابین هونداهای جدید به گونه ای است که کمتر کسی را می توان یافت که آن را نپسندد. البته به این نکته هم باید اشاره کرد که سادگی بیش از حد در طراحی هوندا شاید برای بسیاری از مدرن پسندان راضی کننده نباشد اما کیفیت متریال و مونتاژ به قدری بالا است که یک تجربه کوتاه با کابین این خودرو می تواند شما را مجذوب سیویک کند. البته باید به این نکته هم اشاره کرد که این سدان هوندا در نسخه نیمه فول به بازار ایران آمده و می توانست در نسخه های فول تر، در بازار بدون رقیب باشد.

هوندا سیویک سدان به امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، رادار خط خوان، ترمز اضطراری اتوماتیک، اخطار برخورد از جلو، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سانروف برقی، گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک، استارت دکمه ای، فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی، اندروید اتو، اپل کارپلی، کروز کنترل تطبیقی، رانندگی خودکار بین خطوط، رادار تابلوخوان، تنظیم حالت رانندگی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور، سنسور باران، نور بالای اتوماتیک، آینه الکتروکرومیک، دوربین عقب و دنده پشت فرمان مجهز است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir